煙臺液壓系統廠-加煤液壓系統廠-力建液壓系統
威海(hai)力建液(ye)壓設備廠
經營模(mo)式(shi)：生產加工
地址：山東省威(wei)海(hai)市(shi)羊亭孫家灘工業園
主營：液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統
業(ye)務熱線：
QQ：3049278720
產品詳(xiang)情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
內泄漏是指在液壓缸內部油液從高壓腔通(tong)過各種間(jian)隙向(xiang)低壓腔泄漏。當然,如能通(tong)過正規(gui)的(de)測量程序來判斷則更好。引起此處內漏的(de)主(zhu)要(yao)原因:
1.缸套內壁和活塞磨損致使間隙增大(da)超差,造成高低壓(ya)腔互通。
2.活塞上密封(feng)(feng)圈(Y型密封(feng)(feng)圈較多)磨(mo)損、劃傷、老(lao)化致使密封(feng)(feng)不(bu)嚴。
3.當(dang)活塞桿受力不當(dang)或導向(xiang)(xiang)套與活塞桿之間(jian)的間(jian)隙較(jiao)大時,使活塞偏(pian)向(xiang)(xiang)缸(gang)壁某一方,活塞的傾(qing)斜或偏(pian)磨造成內漏。
4.缸套內(nei)(nei)(nei)壁加工時,圓(yuan)度(du)(du)、圓(yuan)柱度(du)(du)超(chao)差或使用(yong)中局部磨損導致內(nei)(nei)(nei)漏。因此,當有內(nei)(nei)(nei)漏時,應首先對各配合零件進行嚴格檢查。
缸(gang)套的(de)修復多采用(yong)(yong)鏜(tang)內孔的(de)方法(fa),然后配以加大(da)直徑(jing)的(de)活塞(sai)。據(ju)有(you)關資料,若(ruo)新(xin)更換(huan)的(de)活塞(sai)Y型(xing)密封(feng)圈(quan)能(neng)用(yong)(yong)3個月(yue)左右,則新(xin)加工(gong)的(de)活塞(sai)外(wai)(wai)徑(jing)尺寸應比原來增大(da)0.4mm;若(ruo)Y刑密封(feng)圈(quan)僅能(neng)用(yong)(yong)1個月(yue)左右,則新(xin)加工(gong)的(de)活塞(sai)外(wai)(wai)徑(jing)尺寸應比原來增大(da)0.6mm。增大(da)活塞(sai)外(wai)(wai)徑(jing)可以有(you)效地提(ti)高(gao)密封(feng)圈(quan)的(de)預壓(ya)縮量(liang),使其唇邊緊貼在(zai)缸(gang)壁和活塞(sai)上(shang)起到初始密封(feng)的(de)作用(yong)(yong)。自己加工(gong)活塞(sai)時(shi)材料可選(xuan)用(yong)(yong)耐磨(mo)鑄(zhu)鐵或45#鋼。
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液壓制(zhi)動(dong)系(xi)統產生(sheng)制(zhi)動(dong)效能不良的(de)原因，一般(ban)可根據制(zhi)動(dong)踏(ta)(ta)(ta)板(ban)行程(cheng)(俗稱高、低)、踏(ta)(ta)(ta)制(zhi)動(dong)踏(ta)(ta)(ta)板(ban)時(shi)的(de)軟硬感覺、踏(ta)(ta)(ta)下(xia)制(zhi)動(dong)踏(ta)(ta)(ta)板(ban)后的(de)穩定性以及邊疆(jiang)多腳(jiao)制(zhi)動(dong)時(shi)踏(ta)(ta)(ta)板(ban)高度來(lai)判斷。
1.一般(ban)制動(dong)(dong)時踏(ta)板高(gao)(gao)(gao)度太(tai)低zhi動(dong)(dong)效(xiao)能不良。如連續(xu)兩腳或(huo)(huo)幾腳制動(dong)(dong)，踏(ta)板高(gao)(gao)(gao)度隨這高(gao)(gao)(gao)且(qie)制動(dong)(dong)效(xiao)能好轉，說明(ming)制動(dong)(dong)鼓與磨擦片(pian)或(huo)(huo)總泵活塞(sai)與推(tui)桿的間隙過(guo)大。
2維持(chi)制(zhi)動(dong)時，踏板的高度(du)若緩慢或(huo)(huo)迅速下(xia)降，說明(ming)制(zhi)動(dong)管路某(mou)處裂紋、接頭(tou)密(mi)閉(bi)不(bu)(bu)良或(huo)(huo)分(fen)泵皮(pi)碗(wan)(wan)密(mi)封(feng)不(bu)(bu)良，其回(hui)位彈簧過軟或(huo)(huo)折斷(duan)，或(huo)(huo)總泵皮(pi)碗(wan)(wan)、皮(pi)圈密(mi)封(feng)不(bu)(bu)良，回(hui)油(you)閥及出油(you)閥不(bu)(bu)良。可首先踏下(xia)制(zhi)動(dong)踏板，觀(guan)察有(you)無制(zhi)動(dong)液滲(shen)漏(lou)部(bu)位。若外部(bu)正常，則(ze)應檢查分(fen)泵或(huo)(huo)總泵故障。
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液(ye)壓(ya)閥(fa)(fa)(fa)在液(ye)壓(ya)系統(tong)中的(de)(de)工作(zuo)(zuo)方(fang)式是閥(fa)(fa)(fa)體(ti)和閥(fa)(fa)(fa)芯(xin)相(xiang)對運動，這種工作(zuo)(zuo)方(fang)式不(bu)可(ke)避免的(de)(de)就是磨損。液(ye)壓(ya)閥(fa)(fa)(fa)的(de)(de)閥(fa)(fa)(fa)體(ti)和閥(fa)(fa)(fa)芯(xin)進行相(xiang)對運動的(de)(de)過程(cheng)中，會不(bu)斷的(de)(de)摩擦，在工作(zuo)(zuo)一段時間(jian)后(hou)，液(ye)壓(ya)閥(fa)(fa)(fa)各元件之間(jian)的(de)(de)尺寸、形狀、質(zhi)量等發生變化，不(bu)再(zai)是液(ye)壓(ya)閥(fa)(fa)(fa)原有的(de)(de)特性，在液(ye)壓(ya)閥(fa)(fa)(fa)工作(zuo)(zuo)中就會失效，出現故障。例(li)如(ru)，在液(ye)壓(ya)系統(tong)中的(de)(de)減(jian)壓(ya)閥(fa)(fa)(fa)工作(zuo)(zuo)中，錐(zhui)閥(fa)(fa)(fa)和閥(fa)(fa)(fa)座(zuo)之間(jian)因(yin)為長時間(jian)的(de)(de)摩擦、磨損，造成零件之間(jian)的(de)(de)配合度不(bu)好，在液(ye)壓(ya)系統(tong)中，減(jian)壓(ya)閥(fa)(fa)(fa)就無法(fa)起到減(jian)壓(ya)的(de)(de)作(zuo)(zuo)用。
